兩級(jí)壓縮工頻空壓機(jī)工作原理
自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入第一級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二次壓縮，被壓縮到最終排氣壓力。最后通過(guò)排氣法蘭排出二級(jí)壓縮工頻空壓機(jī)，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。
高效省電，每年約節(jié)省16萬(wàn)元
1、單級(jí)壓縮空壓機(jī)250kw機(jī)型在滿負(fù)載的狀態(tài)下每小時(shí)運(yùn)行電費(fèi)約為200元，年運(yùn)行8000小時(shí)電費(fèi)約為160萬(wàn)元
2、如采用二級(jí)壓縮工頻空壓機(jī)可降低10%以上的電力消耗，采用兩級(jí)壓縮每年將節(jié)省16萬(wàn)元！
兩級(jí)壓縮工頻螺桿式空壓機(jī)省電原因
兩級(jí)壓縮工頻空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)
1、二級(jí)壓縮工頻空壓機(jī)主機(jī)效率更高 2、消除空載節(jié)能
3、消除過(guò)余壓力節(jié)能 4、永磁電機(jī)高效節(jié)能 5、一體軸傳動(dòng)節(jié)能
兩級(jí)壓縮工頻空壓機(jī)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)
1、SKF軸承，噪音低，壽命長(zhǎng)。外置注油嘴，維護(hù)簡(jiǎn)便。
2、油過(guò)濾器：AUGUST專用10um精度級(jí)油過(guò)濾器，為主機(jī)提供干凈清潔的潤(rùn)滑油。
3、油氣分離濾芯：進(jìn)口高分子濾材，出口氣體含油量<3PPm，提供潔凈可靠的壓縮空氣。
4、高效進(jìn)氣閥
大口徑、低壓降，系統(tǒng)性能穩(wěn)定，在工作中能隨著實(shí)際壓縮空氣需求量的變化自動(dòng)調(diào)整。
5、高效電機(jī)
全系標(biāo)配高效電機(jī)，使整個(gè)二級(jí)壓縮工頻空壓機(jī)組具備更高的能效表現(xiàn)，更加高效節(jié)能。絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP54，適應(yīng)各種惡劣工況。
6、高效過(guò)濾系統(tǒng)
空氣過(guò)濾器：采用高效濾材，高精度，大流量，低流阻，長(zhǎng)壽命；獨(dú)立進(jìn)風(fēng)，直接吸入機(jī)組外部空氣，保證進(jìn)氣溫度低，提升整機(jī)效率。
7、冷卻系統(tǒng)
大余量散熱面積設(shè)計(jì)，散熱效果強(qiáng)勁，杜絕高溫停機(jī)。軸流冷卻風(fēng)扇，風(fēng)量大；吸風(fēng)結(jié)構(gòu)，散熱均勻。雙風(fēng)扇設(shè)計(jì)，根據(jù)排氣溫度確定啟動(dòng)風(fēng)扇的數(shù)量。二級(jí)壓縮工頻螺桿式空壓機(jī)獨(dú)特的冷卻流場(chǎng)，噪音小。
8、混流系統(tǒng)溫控閥
一級(jí)與二級(jí)主機(jī)之間噴入冷卻油進(jìn)行中間冷卻，為了確保級(jí)間壓縮空氣溫度始終在壓力露點(diǎn)溫度之上，采用專利設(shè)計(jì)的混流系統(tǒng)溫控閥控制潤(rùn)滑油噴油溫度，從而既達(dá)到了良好的級(jí)間冷卻效果又杜絕了液態(tài)水的形成，避免了二級(jí)主機(jī)的銹蝕和系統(tǒng)的油乳化問(wèn)題。
9、智能控制系統(tǒng)
二級(jí)壓縮工頻空壓機(jī)采用微電腦控制，智能化運(yùn)行，中英文界面顯示，操作直觀方便。實(shí)時(shí)顯示及監(jiān)控壓力、溫度、電流等各種參數(shù)。故障自動(dòng)報(bào)警，歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及查詢。可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控和多臺(tái)空壓機(jī)聯(lián)動(dòng)控制。可選配物聯(lián)網(wǎng)模塊，外接云端智能管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握機(jī)組運(yùn)行狀況。
兩級(jí)壓縮工頻螺桿式空壓機(jī)細(xì)節(jié)圖
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